O Governo do Piauí divulgou neste domingo (10) que vai restaurar 100% das rodovias estaduais até o fim do ano. A meta foi estabelecida pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Piauí (DER-PI), que tocará as obras. De acordo com o órgão, aproximadamente 90% das rodovias já passaram por intervenções nos últimos três anos, com investimentos que, segundo o Governo, alcançam R$ 3,5 bilhões.
“Para este ano, nosso foco, além da manutenção, é o alargamento de rodovias estaduais estratégicas, atendendo ao planejamento de aumentar a capacidade de tráfego, especialmente nas regiões produtoras. As equipes estão atentas com ações preventivas, pois, mais do que recuperar rodovias, nosso objetivo perpassa por um tráfego seguro. São obras que encurtam distâncias, reduzem o tempo de deslocamento e garantem mais segurança e conforto à população. Além disso, impactam na economia, com geração de emprego e renda, atração de investimentos e fortalecimento do turismo”, afirma Leo Sobral, diretor-geral do DER-PI.
No sul do Estado, a PI-391 concentra uma das principais intervenções em andamento. Com cerca de 70 km de extensão, o trecho liga os povoados Sangue e Pratinha, no município de Uruçuí, área de relevância para o escoamento da produção agrícola.
Já na região de Picos, a pavimentação da PI-379 estabelece conexão com o município de Aroeiras do Itaim.
Tecnologia como aliada
Paralelamente às obras físicas, o órgão passou a incorporar ferramentas digitais para acompanhamento da malha viária. Uma das iniciativas envolve a parceria com o aplicativo de navegação Waze, por meio da qual usuários podem acessar informações atualizadas sobre interdições, obras e condições de tráfego. O sistema também permite o envio de alertas pelos próprios motoristas, criando um fluxo contínuo de dados que auxilia na definição de prioridades das obras de manutenção.
Esse modelo amplia a capacidade de resposta das equipes técnicas, ao permitir intervenções mais rápidas em pontos críticos identificados em tempo real. A proposta é integrar o monitoramento digital às rotinas operacionais, estabelecendo um sistema de gestão que combine execução de obras com acompanhamento permanente das condições de uso.
Com a maior parte da malha já contemplada e novas frentes de trabalho previstas até 2026, o programa rodoviário do Piauí se estrutura em duas dimensões complementares: a recuperação física das vias e a construção de um sistema de gestão baseado em dados. Nesse cenário, a infraestrutura passa a ser tratada não apenas como suporte logístico, mas como elemento de organização territorial e de articulação econômica.
